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0.引言隨著新型電力系統(tǒng)已經(jīng)正式邁入“路徑設(shè)計”及“方法實施”的關(guān)鍵階段。2023年7月11日，召開全面深化改革委員會二次會議，審議通過了《關(guān)于深化電力體制改革加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的指導(dǎo)意見》，強調(diào)要科學(xué)合理設(shè)計新型電力系統(tǒng)建設(shè)路徑。同日《中國電力報》刊發(fā)電網(wǎng)有限公司辛保安董事長署名文章“新型電力系統(tǒng)構(gòu)建方法研究”，闡釋新型電力系統(tǒng)構(gòu)建中的關(guān)鍵難點?？梢钥隙ǖ氖?，在新型電力系統(tǒng)建設(shè)的不同階段，儲能技術(shù)都將持續(xù)發(fā)揮重要作用，非常有必要在頂層設(shè)計的基礎(chǔ)上，完善儲能系統(tǒng)的理論方法，...

1.概述進入21世紀(jì)以來，中國經(jīng)濟高速發(fā)展，科技迅猛進步，但目前仍然處于快速工業(yè)化階段。城填化進程加速，汽車保有量迅猛上升，也隨之帶來一系列環(huán)境問題。油煙污染已經(jīng)成為當(dāng)前城市大氣污染主要問題之一，而餐飲業(yè)排放的顆粒物（TSP）以PM2.5為主，約占所排放顆粒物的76.91%。PM2.5是形成灰霾的主要因素，灰霾對人們的身體及心理健康、出行安全、區(qū)域氣候等都會產(chǎn)生較大影響。同時，油煙污染給城市的生活環(huán)境和市容景觀帶來諸多不良影響，擾亂了正常的生活秩序，已成為當(dāng)前城市環(huán)境監(jiān)督管理...

0.引言光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)有：光伏電池陣列，蓄電池組，逆變器和配電網(wǎng)等多個部分組成。光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)在一定程度上可以分為兩種，一種是可調(diào)度式并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，另一種是不可調(diào)度式并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)?？烧{(diào)度式并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)可以設(shè)置儲能裝置。除此之外，還有不間斷的電源以及能夠做到源濾波的功能，同時可調(diào)度式并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)還有益于電網(wǎng)調(diào)峰。不可調(diào)度式并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，在與主電網(wǎng)斷開的情況下，系統(tǒng)自動停止供電工作。這兩個系統(tǒng)大的不同就是可調(diào)度式光伏發(fā)電系統(tǒng)可以持續(xù)不間斷供電工作...

0引言近年來我國城市建設(shè)速度不斷加快，城市中各種基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，為人們生活、出行提供了許多便利。各種市政管線數(shù)量也不斷增多，大量占用地底空間，管線縱橫交錯，檢測維修的難度較大[1]。為了更好地管理各種管線，相關(guān)部門越來越重視管廊建設(shè)，城市管廊數(shù)量越來越多。照明是市政管廊建設(shè)中必要的一環(huán)，影響著各項工作的順利進行，在進行管廊照明系統(tǒng)設(shè)計時，不僅需要考慮各個區(qū)域的照明需求，還需要考慮照明的控制效率，并兼顧節(jié)能環(huán)保[2]。隨著技術(shù)的進步，越來越多市政管廊開始應(yīng)用智能照明控制系統(tǒng)，...

0引言根據(jù)地鐵建設(shè)和運營經(jīng)驗，車站照明系統(tǒng)占整個車站設(shè)備負荷的15％左右，并且具有長期持續(xù)運行的特點。所以，照明系統(tǒng)是車站節(jié)能的關(guān)鍵領(lǐng)域。目前，地鐵車站使用的照明控制方式是在自動化領(lǐng)域里被大量應(yīng)用的可編程邏輯控制器(PLC)方式。這種簡單的控制方式，不能滿足更高要求的照明節(jié)能控制。例如，照明調(diào)光節(jié)能手段被限制，使照明節(jié)能效果無法充分體現(xiàn)；照明控制的多樣化受限制；終端控制器件存在能耗問題等。運營部門對車站照明控制的需求是：通過合理的管理，在需要的時間、區(qū)域把燈點亮，以優(yōu)化能源利...

0引言民用建筑電動汽車充電設(shè)備配套設(shè)施作為電動汽車重要的載體，其普及率、實用性和互換性直接關(guān)系到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。加大建設(shè)電動汽車設(shè)備配套設(shè)施的力度,是加快電動汽車推廣的必要條件也是地方政策所積極侶導(dǎo)的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)2015]73號)及福建省地方政策《福建省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理暫行辦法》明確規(guī)定:新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，且已建設(shè)充電設(shè)施的非固定產(chǎn)權(quán)停車泊位不應(yīng)低于總車位的2...

0引言新能源汽車包括插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車，我國目前發(fā)展的新能源汽車主要以前兩種為主。新能源汽車的快速大量發(fā)展，要求相應(yīng)配套的基礎(chǔ)設(shè)施———電動汽車充電樁大量建設(shè)?！秶鴦?wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車的推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》提出以住宅居住地、駐車停車位配套充電設(shè)施建設(shè)為主，城市公共停車位配套建設(shè)充電設(shè)施為輔的要求?！陡＝ㄊ∪嗣耜P(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施》、《福建省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理暫行辦法》提出“樁站先行”，要求新建住宅配建停車位應(yīng)100...